Operadores VTC y flotas de taxi que hacen transfers (aeropuerto, hotel, corporativo), desde el autónomo con un coche hasta flotas de más de cincuenta. No es para turoperadores.
El plan Básico es gratis y sin fecha de caducidad. Llama al +34 910 78 58 78. Te atiende Javier, nuestro asistente de IA, y la llamada se graba.
| Hora | Vuelo y traslado | Estado |
|---|---|---|
| 23:40 | FR4521Aeropuerto a Puerto Banús | Retrasado: recogida recalculada |
| 23:55 | IB3452Aeropuerto a Hotel Molina Lario | Conductor asignado |
| 00:10 | VY2112Aeropuerto a Marbella | Cubierto por la Bolsa |
| 00:25 | U28041Aeropuerto a Torremolinos | Reservado por teléfono |
Un operador de VTC o taxi que hace transfers de aeropuerto y hotel despacha hoy a mano por WhatsApp o por teléfono, sin saber si tiene un coche libre hasta llamar uno por uno. Cuando le sobra trabajo no tiene forma de pasárselo a otro operador de confianza, y cuando le falta, tampoco tiene forma de recibirlo. Montar una centralita o contratar a alguien para despachar cuesta más de lo que un operador pequeño puede permitirse.
Hoy Todo pasa por ti
Con TransfersManager Un solo sitio
TransfersManager despacha los servicios solo con su propio jefe de tráfico, y mete al operador en una Bolsa donde los operadores se pasan trabajo entre ellos según el plan que tengan contratado. Un agente de voz atiende el teléfono, cierra el servicio y manda el enlace de pago, sin cobrar nunca durante la llamada por diseño. Incluye control de flota completo, app nativa para el conductor y una web propia del operador generada con IA, incluida incluso en el plan gratuito.
Un servicio, de la reserva al cobro, sin que tengas que llamar a nadie.
Entra por tu web, por el buscador de TransfersManager, por teléfono con el agente de voz o por chat.
El jefe de tráfico propone conductor y hora. Si no tienes hueco, la Bolsa de Servicios lo cubre.
Lo recibe en su app, y tú sigues toda la flota en el mapa, en vivo.
El pasajero paga con tarjeta en la reserva o con el enlace que le llega. Lo que cobras en efectivo no paga comisión.
Cinco piezas que trabajan juntas. Cada una se explica con su infografía y con los vídeos que la enseñan funcionando.
Agente de voz
Mientras conduces otro servicio, contesta la llamada, cotiza, confirma y manda el enlace de pago.
Motor de reservas
El pasajero busca la ruta, elige vehículo con precio cerrado y paga con tarjeta, sin crear cuenta. Desde el ordenador o desde el móvil.
Otros 2 vídeos de esta función
Jefe de tráfico
Propone a qué conductor va cada servicio y a qué hora, y recoloca la flota cuando algo se tuerce: un vuelo que se retrasa, un coche averiado, un conductor enfermo.
Otros 10 vídeos de esta función
Control de flota
Cada coche moviéndose en tiempo real; un clic abre su ficha. Y la jornada entera se puede repasar acelerada para ver la forma del día.
Otros 2 vídeos de esta función
Bolsa de Servicios
Si no tienes coche o conductor libre, publicas el servicio y otra flota de la red lo cubre. Y cuando te sobra hueco, coges trabajo de la Bolsa.
Otros 3 vídeos de esta función
Una demo abierta, con datos de ejemplo, en la que puedes tocarlo todo sin registrarte.
Más vídeos para conocerlo
Precios públicos y sin letra pequeña, y el tamaño del mercado en el que trabajas, cada cifra con su fuente.
Leído de la API pública de precios de TransfersManager (api.transfersmanager.ai) el 28 de septiembre de 2026. Ver la página de precios.
El plan Básico es gratuito de forma indefinida (no es una prueba con fecha de caducidad): 5 coches, 5 conductores y 200 transfers al mes, con toda la operativa incluida. Sin permanencia: facturación mensual o anual, sin exigir el año completo por adelantado en el plan mensual.
Un servicio de 100 €, en el plan Profesional
Lo cobras online, con la pasarela
5 €Te llega por la Bolsa de Servicios
15 €5 % de procesamiento más 10 % de captación, que sólo se suma cuando el servicio no llega por tu propio canal.
Lo cobras en efectivo o por transferencia aparte
0 €Un cobro que no pasa por la pasarela no genera comisión.
Por qué ahora. El parque de VTC sigue creciendo mes a mes en 2026 mientras el de taxi tradicional pierde licencias, así que hay más operadores nuevos que necesitan montar su operativa desde cero, sin arrastrar un sistema antiguo. El mercado español de software de despacho apenas publica precios (TransferCRM es la excepción), lo que deja hueco a quien sí enseña tarifa y funcionalidad claras desde el principio.
Pre-lanzamiento
Todavía sin clientes de pago (medido el 28 de septiembre de 2026). El producto está en producción y se puede probar hoy.
Fuente: registro central del portfolio de Codelabs Studio (facturación y base de datos del producto).
Si te interesa el proyecto, escríbeme y te cuento dónde estamos y hacia dónde vamos.
